Part des déplacements domicile-travail en deux roues (%)

Découpage : Commune (2024), EPCI (2024), EPCI / EPT (2024), Zone d'emploi (2020), Département, Région (2016), Ancienne région (1972), Bassin de vie (2022), Arrondissement, Unité urbaine (2020), Aire d'attraction des villes (2020), Pôle / couronne des AAV (2020), Zonage en AAV (2020) dép., Académie, Territoire d'industrie (2023-2027), Pays et PETR, Massif, Parc naturel régional, Parc national, CRTE, Avenir montagnes mobilités

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Additional Info

Field	Value
Last Updated	October 10, 2024, 13:44 (UTC)
Created	May 2, 2024, 15:13 (UTC)
GUID	insee_rp_hist_xxxx.part_domtrav_deuxroues
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coupled-resource	[]
dataset-reference-date	[]
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frequency-of-update
graphic-preview-description	Aperçu
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lineage	Précisions : L'indicateur représente la part des actifs se déplaçant principalement en deux roues pour aller travailler, selon leur lieu de résidence. L’objectif de développement de modes des transports plus économes en émissions de gaz à effet de serre et moins polluants passe par un recours accru aux transports en commun et à des modes de transports autre que la voiture, notamment pour aller au travail. Les indicateurs des parts modales des déplacements domicile-travail permettent de décrire les comportements et de suivre leur évolution au fil du temps, de les mettre en relation avec les politiques mises en œuvre au niveau national et local. Source : Insee, RP 2010-2015-2021
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