Pistes cyclables issues de la Base Nationale des Aménagements Cyclables (BNAC) - CA Portes de France Thionville
Data and Resources
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bnac_thionville.geojsonJSON
Données d'aménagement cyclable
Additional Info
| Field | Value |
|---|---|
| Last Updated | June 3, 2025, 08:36 (UTC) |
| Created | June 3, 2025, 08:36 (UTC) |
| GUID | FR-200069213-BNAC_V1_2025 |
| access_constraints | ["Pas de restriction d'acc\u00e8s public"] |
| bbox-east-long | 6.27 |
| bbox-north-lat | 49.43 |
| bbox-south-lat | 49.30 |
| bbox-west-long | 5.94 |
| contact-email | sig@agglo-thionville.fr |
| coupled-resource | [] |
| dataset-reference-date | [{"type": "creation", "value": "2025-05-05"}, {"type": "publication", "value": ""}, {"type": "publication", "value": ""}] |
| equivalent-scale | {5000} |
| frequency-of-update | asNeeded |
| graphic-preview-file | https://www.datagrandest.fr/metadata/ca-thionville/FR-200069213-BNAC_V1_2025/2025-06-02_11h28_49.png |
| harvest_object_id | 29ac1932-f733-465e-8124-0d34bc58dee3 |
| harvest_source_id | e29720a3-cba2-442a-ad6c-3d924ea4c054 |
| harvest_source_title | ca-thionville-xml |
| licence | ["Ce jeu de donn\u00e9es a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour la visualisation et l\u2019analyse du r\u00e9seau cyclable \u00e0 l\u2019\u00e9chelle territoriale. Il ne convient pas \u00e0 des usages de pr\u00e9cision m\u00e9trique, notamment pour :\n\nla g\u00e9o-r\u00e9f\u00e9rencement pr\u00e9cis d\u2019adresses ou d\u2019objets ponctuels,\nou la navigation en temps r\u00e9el.\n\nLa pr\u00e9cision g\u00e9om\u00e9trique varie selon les sources utilis\u00e9es (OpenStreetMap, plans de r\u00e9colement, orthophoto), et certains tron\u00e7ons peuvent pr\u00e9senter des l\u00e9gers d\u00e9calages avec les limites de voirie ou les emprises r\u00e9elles.\n\nPar ailleurs, la typologie ou le statut des am\u00e9nagements (existant, en projet, supprim\u00e9) d\u00e9pend des mises \u00e0 jour transmises par les partenaires locaux, ce qui peut entra\u00eener un d\u00e9calage temporel entre la donn\u00e9e et la r\u00e9alit\u00e9 de terrain.\n\nIl est donc recommand\u00e9 de recouper ces informations avec les donn\u00e9es locales les plus r\u00e9centes pour toute utilisation op\u00e9rationnelle ou r\u00e9glementaire."] |
| lineage | La saisie géographique repose principalement sur le référentiel OpenStreetMap (OSM). Cette source a été complété localement par des données plus précises, notamment de la saisie à l’écran à partir d’orthophotographies récentes. Ces différentes sources permettent une couverture assez fiable du réseau cyclable existant, mais certaines limites demeurent, notamment : - des écarts de précision selon les communes ou les périodes de saisie, - une exhaustivité variable selon le niveau d’implication locale dans la mise à jour des données, L’attribut **ref_geo** permet d’indiquer la source du référentiel géographique utilisé pour chaque tronçon, offrant ainsi une traçabilité de la fiabilité des données. |
| metadata-date | 2025-06-02T11:22:59.575Z |
| metadata-language | fre |
| progress | |
| resource-constraints-1 | "Donn\u00e9es sous licence Etalab v2 (cf. https://www.etalab.gouv.fr/wp-content/uploads/2017/04/ETALAB-Licence-Ouverte-v2.0.pdf)" |
| resource-type | dataset |
| responsible-organisation-1 | {"contact-info": {"city": "", "phone": "", "address": "", "online-resource": "", "postal-code": "", "email": "sig@agglo-thionville.fr"}, "role": "principalInvestigator", "organisation-name": "CA Portes de France Thionville", "individual-name": "", "position-name": ""} |
| responsible-organisation-2 | {"contact-info": {"city": "", "phone": "", "address": "", "online-resource": "", "postal-code": "", "email": "contact@datangrandest.fr"}, "role": "distributor", "organisation-name": "Data Grand Est", "individual-name": "", "position-name": ""} |
| responsible-party | [{"name": "Data Grand Est", "roles": ["distributor"]}, {"name": "CA Portes de France Thionville", "roles": ["principalInvestigator"]}] |
| spatial | {"type": "Polygon", "coordinates": [[[5.94, 49.3], [6.27, 49.3], [6.27, 49.43], [5.94, 49.43], [5.94, 49.3]]]} |
| spatial-data-service-type | |
| spatial-reference-system | RGF93 – Lambert 93 (EPSG:2154) |
| spatial-representation-type | vector |
| spatial_harvester | true |
| use-constraints-1 | "Ce jeu de donn\u00e9es a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour la visualisation et l\u2019analyse du r\u00e9seau cyclable \u00e0 l\u2019\u00e9chelle territoriale. Il ne convient pas \u00e0 des usages de pr\u00e9cision m\u00e9trique, notamment pour :\n\nla g\u00e9o-r\u00e9f\u00e9rencement pr\u00e9cis d\u2019adresses ou d\u2019objets ponctuels,\nou la navigation en temps r\u00e9el.\n\nLa pr\u00e9cision g\u00e9om\u00e9trique varie selon les sources utilis\u00e9es (OpenStreetMap, plans de r\u00e9colement, orthophoto), et certains tron\u00e7ons peuvent pr\u00e9senter des l\u00e9gers d\u00e9calages avec les limites de voirie ou les emprises r\u00e9elles.\n\nPar ailleurs, la typologie ou le statut des am\u00e9nagements (existant, en projet, supprim\u00e9) d\u00e9pend des mises \u00e0 jour transmises par les partenaires locaux, ce qui peut entra\u00eener un d\u00e9calage temporel entre la donn\u00e9e et la r\u00e9alit\u00e9 de terrain.\n\nIl est donc recommand\u00e9 de recouper ces informations avec les donn\u00e9es locales les plus r\u00e9centes pour toute utilisation op\u00e9rationnelle ou r\u00e9glementaire." |